Det er indlysende, at nye og velfungerende støddæmpere faktisk er med til at højne trafiksikkerheden, fordi både bremselængden og evnen til et håndtere bilen bliver væsentligt forbedret. Alligevel kører mange biler rundt med defekte støddæmpere. Det viser en række internationale undersøgelser.

Sommeren er på vej, og for mange bilejere er det ensbetydende med, at traileren skal spændes efter bilen, så haveaffaldet kan komme på genbrugspladsen, eller måske overvejer man at tage på en længere campingferie.

Står du foran at skulle have eftermonteret et anhængertræk på din Opel, så skal du være opmærksom på, at der kan være store besparelser at hente, hvis du undersøger markedet grundigt.

Da analyseinstituttet YouGov for et par år siden foretog en undersøgelse af danskernes brug af anhængertræk, viste resultatet, at to ud af tre jyder køber bil med anhængertræk, mens det kun er tilfældet for hver anden bilejer, der bor på Sjælland.

Der kan være store beløb at spare på eftermontering af anhængertræk til din bil. Faktisk er det slet ikke ualmindeligt, at prisen kan variere med op til flere tusinde kroner, og derfor bør du også kigge dig godt for og helst indhente flere tilbud, inden du vælger værksted.

Prisen afhænger bl.a. af, hvilken type anhængertræk du vælger. Mange bilejere er af den opfattelse, at et aftageligt træk er det mest elegante. Det er dog samtidig også den dyreste løsning, og derfor viser statistikken, at de fleste ender med at vælge det klassiske, fastmonterede anhængertræk.

I de fleste Hyundai-modeller er aircondition standardudstyr. Hvis din bil er udstyret med enten et aircondition- eller et klimaanlæg, så betyder det, at anlægget er i stand til at køle kabinen ned, når det er varmt.

Når du køber en ny Volvo, er den i dag udstyret med enten et klima- eller et airconditionanlæg. Der er forskel på måden, som de to anlæg fungerer, men begge anlæg har to formål, nemlig at køle og affugte luften.

Hvad enten du har det ene eller det andet, er det dog vigtigt at få anlægget serviceret regelmæssigt. Det koster ikke alverden at få klima- eller A/C-anlægget serviceret. Det fremgår af beregninger, som Autobutler har foretaget. Når du som bilejer vælger at få tilbud kan du tilmed vælge det tilbud, som passer bedst til dig, uanset om du udelukkende kigger på pris eller også skeler til eksempelvis afstand til værkstedet.

Kører du rundt i en nyere Mitsubishi, så er bilen garanteret udstyret med enten et klimaanlæg eller et airconditionanlæg.

Kører du rundt i en MINI Cooper, så er din bil sikkert udstyret med enten et klima- eller et airconditionanlæg. De to anlæg adskiller sig en smule fra hinanden, men begge har de til formål at køle og affugte luften.

Lige gyldigt om har det ene eller andet anlæg, er det nødvendigt at få det serviceret og helst hvert andet år.

I dag sælges næsten alle nye Hondaer med som minimum et airconditionanlæg. Hvis ikke et airconditionanlæg tilfredsstiller dine behov, så kan du også vælge at få din Honda udstyret med et mere avanceret fuldautomatisk klimaanlæg.

I dag sælges næsten alle nye biler med minimum et halvautomatisk køleanlæg, det vil sige et airconditionanlæg.

Airconditionanlægget i din Chevrolet er et køleanlæg, der fungerer som et lukket system. Inde i systemet flyder et kølemiddel og sammen med kølemidlet en olie. En kompressor sørger hele tiden for at cirkulere kølemidlet og olien, så længe anlægget er tændt. Når anlægget ikke er i brug, og kompressoren derfor ikke kører, vil olien ’ligge stille’ inde i systemet. Den manglende oliecirkulation, og dermed også manglende smøring, vil over tid føre til udtørrede pakninger og deraf følgende utætheder i systemet.

Er det længe siden, at du sidst har fået dit værksted til at tjekke din Audis aircondition? Så skal du måske overveje at få gjort det. For bilens aircondition- eller klimaanlæg skal vedligeholdes for at fungere optimalt.

Selvom du bruger airconditionanlægget i din Alfa Romeo året rundt, så vil anlægget tabe kølemiddel. En hovedregel siger, at selv et velfungerende aircondition- eller klimaanlæg taber omkring 10 pct. af kølemidlet på årsbasis.

Når din Volkswagen der ældre end 4 år fra første indregistreringsdato, så skal den synes hvert andet år. Du modtager automatisk en besked fra Færdselsstyrelsen, når det er tid til syn. Til et syn kontrolleres det, at bilen er i en sådan forfatning, at det du ikke er til fare for trafiksikkerheden, når du kører i din bil.

Er din Toyota ældre end 4 år fra første indregistreringsdato, så skal den til syn hvert andet år.

Når din Škoda er ældre end 4 år fra første indregistreringsdato, så skal den til periodisk syn hvert andet år.

Indkaldelsen får du automatisk fra Færdselsstyrelsen. Her vil det fremgå, hvornår bilen senest skal være synet og godkendt. Det er nu dit eget ansvar at få din Škoda synet til tiden, og det kan være en dårlig ide at glemme at få det gjort.

Når du kører din Renault til et periodisk syn, så vil køretøjet blive kontrolleret for fejl, der kan påvirke miljøet og trafiksikkerheden på vejene.

Har du en Peugeot, der er ældre end 4 år fra første indregistreringsdato, så skal den en tur forbi synshallen hvert andet år.

Når din Ford er ældre end 4 år fra første indregistreringsdato, så skal den synes hvert andet år.