Succes med forskellige modeller
Mitsubishi A10 / 500-modellen blev frem til 1960 produceret i over 5.000 eksemplarer. Modellen kom dermed for alvor til at markere, at Mitsubishi var tilbage i bilindustrien.
Fra 1962 slog Mitsubishi sit navn fast med lanceringen af Mitsubishi Colt 600. 600-modellen var inspireret af både den tyske Goggomobil og den italienske Fiat 500.
Det første rigtig store salgssucces kom med Mitsubishi Colt 600. Fremgangen betød, at Mitsubishi fik etableret sig blandt Japans største bilproducenter.
Mitsubishi Colt blev produceret i seks forskellige versioner frem til 2012. På samme vis var Mitsubishi Minica på markedet fra 1962 og frem til 2011, hvor den blev produceret i 8 forskellige udgaver.
Luksusmodeller med lange succesrater
I klassen for luksusbiler var Debonair-serien Mitsubishis flagskib i perioden fra 1964 til 1999.
Topmodellen var så populær i Japan, at den igennem en årrække blev solgt med rekordtal, uden at der blev foretaget nogen tilpasninger. Alene i 1967 blev den solgt i 100.000 eksemplarer.
Succes på salgsdelen fik Mitsubishi også med modellerne Mitsubishi Galant fra 1969 og Mitsubishi Lancer fra 1973. Mitsubishi Galant blev solgt på det tyske marked helt indtil 2004. I dag sælges den i 9. udgave på det amerikanske marked.
Masser af succes inden for motorsporten
Fra 1977 begyndte Mitsubishi at eksportere til Tyskland. Samme år blev Mitsubishi Lancer for første gang sat til salg på det europæiske marked. Modellen blev især kendt for sporty-udgaven, som Mitsubishi siden 1960’erne havde vundet mange titler med inden for rallysporten.
I 1983 deltog Mitsubishi for første gang i Dakar Rally. Mitsubishi opnåede generelt høj status inden for den internationale motorsport, og ved udgangen af 2007 var det blevet til 12 sejre i det prestigefyldte løb, Dakar Rally.
I Rally World Cup sikrede det japanske mærke sig hele fire titler fra 1996 og 1999. Efterfølgende blev det til flere sejre, inden Mitsubishi helt trak sig fra motorsporten i 2009.
Kort depression og sidenhen økonomisk opsving
I slutningen af 1990'erne blev den japanske bilfabrikant ramt af den asiatiske finanskrise.
Den alvorlige krise medførte, at den tyske bilgigant DaimlerChrysler i 2001 overtog Mitsubishi i en 4-årig periode.
Den fortsatte europæiske succes med Mitsubishi Colts, og lanceringen af Mitsubishi Outlander 2006, var dog med til at redde den japanske bilproducent. Siden 2005 har Mitsubishi indgået i en række strategiske alliancer. Først i et joint venture med DaimlerChrysler i 2005, og siden med Hyundai og derfor også med PSA-koncernen. Siden 2016 har Nissan og Renault-Nissan-alliancen også indgået som samarbejdspartnere med Mitsubishi.
*Sådan er priser og besparelser beregnet
