Beskyt din bil
Få 3 tilbud på undervognsbehandling og rustbeskyttelse
- Spar op til 40% på værkstedsregningen
- Fuld prisgaranti på alle reparationer
- Tryghed med FDM reparationsaftale
- Hurtigt og nemt at bruge, det tager kun 2 min!
Prøv selv! Det er gratis og uforpligtende
Få 3 tilbud nu
Med Autobutler er du i trygge hænder
Få 3 tilbud
Vælg tilbud og bestil tid
Kør på værksted
Skån bilens undervogn mod rust og gennemtæring
Få undervognsbehandlet din bil, så du beskytter den mod det danske vejr.
Lige fra bilen er ny, er det vigtigt at være forudseende med undervognsbehandlingen. Undervognen er meget udsat, og hvis overfladen bliver skadet, ruster den hurtigt. Stenslag, sne og slud samt det danske fugtige vejr er noget af det, der kan ødelægge belægningen på undervognen.
Hvis der går hul på overfladen, ruster bilen, så derfor bør bilen undervognsbehandles med passende intervaller. Også nye biler bør undervognsbehandles, da de fra fabrikken ikke er behandlet nok til det danske klima. Behandlingen sikrer, at bilen holder længere og giver betyder også en bedre pris på bilen, hvis du skal sælge den videre.
Undervognsbehandlingen skal både forebygge rustangreb, men også lukke allerede opståede huller i undervognens belægning. Undervognsbehandlingen skal være udført korrekt, og den omfatter ikke kun undervognen, men også inderskærme, paneler og andre udsatte steder. Autobutler har aftaler med kvalitetsværksteder i hele Danmark, der udfører undervognsbehandling.
Undervognsbehandling kan foregå med forskellige mærker af rustbeskyttelse. Nogle af de mest kendte er PAVA og Dinitrol, men der findes et hav af mærker. Når du bestiller tilbud på undervognsbehandling på Autobutler, kan du vælge et specifikt mærke, hvis du foretrækker, eller du kan lade værkstedet vælge for dig – du får naturligvis stadig et godt mærke, der passer til din bil.
Undervognsbehandling bliver udført med rustbeskyttelse
Ofte vil du både støde på begrebet undervognsbehandling og rustbeskyttelse - det dækker i princippet over det samme, men er betegnelse for lidt forskellige dele i processen. Undervognsbehandling er navnet på selve opgaven, mens rustbeskyttelse er det middel/den "smørelse", der bliver brugt til at behandle med.
Populære produkter til undervognsbehandling:
- Pava
- Dinitrol
- Tectyl
- Mercasol
- SUVO
- TekTrol
Hvordan foregår en undervognsbehandling?
De forskellige bilmodeller skal behandles forskelligt, og derfor er det vigtigt, at din mekaniker har det nødvendige kendskab til netop din model. De fleste biler har nogle sprøjteskemaer, der anvendes, og nogle producenter af undervognsbehandling har lavet deres egne.
Det første mekanikeren gør, er at fjerne inderskærme, beklædning, lyddæmpende plader osv. Der bores huller de angivne steder, så bilen er klar til en fuld behandling.
Inden behandlingen går i gang, skal undervognen vaskes ved højtryksrensning med varmt vand for at fjerne snavs og salt fra vejene. Undervognen bliver gennemgået for rustskader, skader på belægningen og løse dele, der kan fjernes.
Til selve behandlingen bruger mekanikeren oplysningerne fra producenten til at behandle alle de dele, der er angivet, samt undervogn, hulrum og vanger.
Efter behandlingen skal bilen stå, og det påførte skal tørre, inden bilen samles igen og huller forsegles. Du vil ofte skulle undvære bilen minimum 1 dag, og ofte 2 dage. Det oplyser værkstedet dig om, i de bud de giver på din opgave.
Bedømmelser af undervognsbehandling
Undervognsbehandlingen tager noget af støjen
Når du undervognsbehandler din bil, er der en ekstra gevinst. Der kommer en del støj fra hjul gennem inderskærmene, og når du bruger et produkt til rustbeskyttelse, lægger det samtidig en dæmper på støjen.
Producenter og mærker af undervognsbehandling
Undervognsbehandling er en tyk tjæreholdig substans, der påføres undervogn og skærme, samt sprøjtes ind i vanger og hulrum.
Der findes flere forskellige mærker af undervognsbehandling, som alle giver samme effekt i forhold til at beskytte undervognen, skærme og vanger. Der kan være forskelle i pris, konsistens og hvor lang holdbarheden er. Specielt holdbarheden giver en ide om produktet, ved at garantien ofte er på mellem 2 til 5 år. Vælger du et produkt med 2 års garanti, skal din bil dermed også undervognsbehandles igen, inden der er gået to år.
Garanti på undervognsbehandlingen
Når du får behandlet undervognen på din bil, er der også garanti på den udførte undervognsbehandling. Der følger som regel nogle forudsætninger med, for at garantien holder. Det kan f.eks. være, at bilen skal behandles igen, efter et bestemt antal år, som nævnt tidligere.
Garantien dækker IKKE, hvis du påkører kantsten, får stenslag, eller på anden måde får beskadiget undervognsbehandlingen. Du bør derfor kontrollere din bil jævnligt, f.eks. sørge for et eftersyn hos din mekaniker, inden vinterens våde og salte veje påvirker skader på undervognen.
De fleste bilmærker har en fabriksgaranti på 5, 7 eller 10 år på gennemtæring af undervogn og vanger, men det er en forudsætning, at det er en gennemtæring indefra. Hvis du ikke har beskyttet din bil godt nok, eller gjort noget for at beskytte når der har været synlige skader på bilen, dækker garantien ikke.
Ved at undervognsbehandle sørger du for, at gennemtæringsgarantien på din bil bevares, og beskytter dit budget mod unødvendige værkstedsregninger på efterbehandling med pladearbejde eller andet, når bilen ruster.