Når du undervognsbehandler din bil, er der en ekstra gevinst. Der kommer en del støj fra hjul gennem inder skærmene, og når du bruger et produkt til rustbeskyttelse, lægger det samtidig en dæmper på støjen.

Undervognsbehandling er en tyk tjæreholdig substans, der påføres undervogn og skærme, samt sprøjtes ind i vanger og hulrum.

Der findes flere forskellige mærker af undervognsbehandling, som alle giver samme effekt i forhold til at beskytte undervognen, skærme og vanger. Der kan være forskelle i pris, konsistens og hvor lang holdbarheden er. Specielt holdbarheden giver en ide om produktet, ved at garantien ofte er på mellem 2 til 5 år. Vælger du et produkt med 2 års garanti, skal din bil dermed også undervognsbehandles igen, inden der er gået to år.

• Pava
• Dinitrol
• Tectyl
• Mercasol
• SUVO
• TekTrol

De forskellige bilmodeller skal behandles forskelligt, og derfor er det vigtigt din mekaniker har det nødvendige kendskab til netop din model. De fleste biler har nogle sprøjteskemaer der anvendes, og nogle producenter af undervognsbehandling har lavet deres egne.

Det første mekanikeren gør er, at fjerne inder skærme, beklædning, lyddæmpende plader osv. Der bores huller de angivne steder, så bilen er klar til en fuld behandling.
Inden behandlingen går i gang, skal undervognen vaskes ved højtryks rensning med varmt vand, for at fjerne snavs og salt fra vejene. Undervognen bliver gennemgået for rustskader, skader på belægningen og løse dele der kan fjernes.

Til selve behandlingen bruger mekanikeren oplysningerne fra producenten, til at behandle alle de dele der er angivet, samt undervogn, hulrum og vanger.

Efter behandlingen skal bilen stå og det påførte skal tørre, inden bilen samles igen og huller forsegles. Du vil ofte skulle undvære bilen minimum 1 dag, og ofte 2 dage. Det oplyser værkstedet dig om, i de bud de giver på din opgave.

Du kan købe produktet til undervognsbehandling flere steder. Det enkleste er på spraydåse, der kan bruges på tilgængelige overflader som undervogn, inder skærme og andre steder du måtte give en behandling. Hvis du vil have det fulde udbytte, skal du dog i gang med en større omgang, der nemt sviner en hel del.

Når du får behandlet undervognen på din bil, er der også garanti på den udførte undervognsbehandling. Der følger som regel nogle forudsætninger med, for at garantien holder. Det kan f.eks. være, at bilen skal behandles igen, efter et bestemt antal år, som nævnt tidligere.

Garantien dækker IKKE hvis du påkører kantsten, får stenslag, eller på anden måde får beskadiget undervognsbehandlingen. Du bør derfor kontrollere din bil jævnligt, f.eks. sørge for et eftersyn hos din mekaniker, inden vinterens våde og salte veje påvirker skader på undervognen.

De fleste bilmærker har en fabriksgaranti på 5, 7 eller 10 år på gennemtæring af undervogn og vanger, men det er en forudsætning, at det er en gennemtæring indefra. Hvis du ikke har beskyttet din bil godt nok, eller gjort noget for at beskytte når der har været synlige skader på bilen, dækker garantien ikke.

Ved at undervognsbehandle sørger du får at gennemtæringsgarantien på din bil bevares, og beskytter dit budget mod unødvendige værkstedsregninger på efterbehandling med pladearbejde eller andet, når bilen ruster.