Få 3 tilbud på reparation, service eller tilbehør til din Smart

Smart

Mikrobilen Smart blev udviklet af stifteren af Swatch Group, den schweiziske urmager Nicolas G. Hayek. Smart blev grundlagt i 1994, hvor to designvirksomheder og konceptudviklere lancerede Smart-modellen, der byggede på inspiration fra nogle af 1980’ernes bilmodeller. Ideen var at producere en bil, som var mindre end VW Polo-klassen. Nicolas G. Hayek overdrog i 1998 alle sine aktier til Daimler-Benz, som dermed blev ejer af Smart. Fra 2002 blev Smart-mikrobilerne fremstillet og solgt gennem et selvstændigt selskab.

Indlemmet i Daimler-koncernen

I forlængelsen af, at Fortwo-modellen også blev udgivet både i en cabriolet-udgave samt i en sporty 2-personers roadster-udgave, præsenterede Smart i 2004 flere nye modeller. Men forsøget på at udvide sortimentet, med bl.a. en 4-personers model, mislykkedes på grund af svigtende salg. Produktionen af Forfour blev stoppet i 2006 efter blot to år.

Heller ikke Smart Roadster blev ved med at blive produceret. Til gengæld blev fremstillingen af Forfour genoptaget i 2014.

Økonomiske vanskeligheder medførte en omstrukturering af virksomheden. Smart GmbH blev opløst i 2006, mens at produktionen af Smart-modellerne fortsatte under Daimler-koncernen.

Indtog på det amerikanske marked

Brabus-udgaven af Fortwo blev forlænget med 20 centimeter, da Smart lancerede modellen på det amerikanske marked. På grund af de stigende brændstofpriser på verdensmarkedet har Smart-modellen siden 2008 været særdeles populær i USA.

Nye modeller som off-road Formore er blevet udviklet specielt med henblik på det nordamerikanske marked, men modellen er endnu ikke blevet lanceret.

Smart med fokus på miljøet

Biler, der hører ind under elbil-kategorien, er både miljøvenlige og energibesparende som transportmiddel.

Smarts mikro-hybridmodeller fra 2007, med det såkaldte start-stop-system, var et første forsøg på at reducere energiforbruget under kørslen. Når bilen stoppede, så slukkede motoren automatisk.

Elbilerne fra Smart blev også introduceret på det engelske marked, og fra 2009 fortsatte udviklingen med lanceringen af Smart ED. Den første engelske udbyder af disse biler var faktisk et firma, der arbejdede med et delebil-koncept. Det blev betragtet som endnu et godt initiativ og forsøg på at skåne det globale klima.

Den perfekte elbil – et samarbejde med Renault

EU’s program for beskyttelse mod klimaforandringer har bl.a. til formål at reducere CO2-udledningen. Disse programmer støtter indirekte op omkring fremstillingen af elbiler. Frem til 2012 var elbiler ikke noget, som bilproducenternes masseproducerede. Det var snarere noget, som blev fremstillet i få eksemplarer efter individuelle forespørgsler. Men fra 2012 og fremefter er det blevet mere og mere almindeligt at se elbiler på vejene. I Tyskland hang det bl.a. sammen med, at der blev gennemført flere større forsknings- og udviklingsprojekter inden for dette felt, og i 2015 var Smart ED den næstmest solgt elbil i Tyskland. Modellen blev kun overgået af Renault Zoe.

Smarts første eldrevne modeller blev i 2014 udviklet som et fællesprojekt med den tredje generation af Renault Twingo. Siden er modellerne blevet lanceret i reviderede udgaver, og nu fås Forfour, og Smart Fortwo i 453-serien fra 2016, i en eldrevet version.

Nuværende produktsortiment - magisk nummer tre

Smart Fortwo tilbydes i dag i 11 forskellige udgaver, herunder i to Brabus-udgaver. 10 ud af de 11 Fortwo-modeller fås også i en Cabriolet-udgave. Den lille Forfour-model fås i øjeblikket i 9 forskellige udgaver.