* Udstødningsmanifold modtager udstødningsgasser fra alle ventiler, samler dem i ét rør, og sender dem videre gennem forrøret
* Forrøret fører udstødningsgassen fra manifolden til katalysatoren (hvis der er en monteret)
* Katalysator renser udstødningsgassen og sender den videre gennem mellemrøret til lydpotten
* Mellemrør forbinder katalysator til lydpotten
* Lydpotten sørger for at støjen holder sig inden for de tilladte værdier
* Rørhalen er det sidste stykke inden udstødningsgassen slippes fri
* Ophæng benyttes flere steder, å udstødningen sidder fast, og ikke knækker. Der bruges gummiophæng for at mindske påvirkningen af vejens ujævnheder, så de ikke forplantes i udstødningen. Dette forlænger udstødningens levetid væsentligt
* Koblingsstykker kan benyttes til at samle rør. Nogle rør har monteret endestykke til samlingen i forvejen

Ofte er mellemstykke, lydpotte og rørhale samlet i et stykke,

Hvis du vil give din bil et mere sporty look, kan du eftermontere en rørhale, der findes i mange forskellige varianter.

Katalysatoren sidder som regel som noget af det første på udstødningssystemet, for hurtigst muligt at rense udstødningsrøgen. Katalysatoren modtager de giftige udstødningsgasser, og filtrerer dem, så de tilbageværende udstødningsgasser er relativt harmløse for miljø, omgivelser, dyr og mennesker.

Hvis der går hul på udstødningsrøret efter katalysatoren, er det derfor kun larmen der er generende. Samtidig er risikoen for giftig røg i kabinen mindsket, men det vil stadig være ubehageligt, og skadeligt. Udstødningsgasser er ikke ufarlige, der er stadig regler for udluftning på værksteder, men med katalysatorens indførelse er bilernes forurening reduceret væsentligt.

Gun Gum reparationsbandage

Du kan midlertidig reparere udstødningen med Gun Gum. Der er flere producenter af produktet, som enten er paste du smører i hjørner, eller stykker af stoflignende stykker (kaldet reparationsbandage) du vikler om røret, og kommer pasta på. Herefter størkner Gun Gum pasta og bliver hårdt. Det kan sagtens holde i ret lang tid, og er en billig midlertidig løsning, hvis du kan gøre det selv.

Permanent reparation

Den permanente løsning er selvfølgelig bedre, og holder længere. Udstødningen er en af de taknemmelige dele, da du næsten kan gøre hvad som helst for at lappe det.

Du kan svejse nyt stykke på, udskifte noget af det defekte udstødningsrør, lydpotte og halerør. Det eneste du ikke bør lave reparationer på, er katalysatoren.

Der findes mange værksteder der kan klare en svejsning af udstødningen, enten til montering af ekstra stykke, nye dele eller som en lap. Du skal bare være opmærksom på, om det kan betale sig, da hele udstødningen har det med at blive gennemtæret nærmest samtidig.

Hos Autobutler kan du kontakte din mekaniker og spørge om en reparation eller udskiftning, og dokumentere med billeder, så dit værksted bedre kan vurdere omfanget af opgaven.

Synsreglerne for udstødning er ikke så strenge. Udstødningssystemet må være lappet og repareret efter alle kunstens regler, og du må have lavet dit eget udstødningsrør, lydpotte osv.

Du kan også have eftermonteret udstødningssystem med mindre modstand, så motoren kan yde sit maksimale.

Følgende krav skal dog være opfyldt:

• Udstødningen skal være korrekt ophængt
• Den skal overholde kravene til at udstødningsgassen ligger under de miljøkrav der er for den pågældende bilmodel
• Støjniveau skal ligge under det tilladte