Der er en del slitage på tandremmen, så derfor er der i servicemanualen nogle kilometer intervaller for, hvornår den bør skiftes. Hvis du ikke kører så meget, er der også risiko for at tandremmen bliver mør, så der er også et ældningsinterval. Tandremmen består af stålwire, glasfiber, polyester kabler og kevlar. Hvis du ikke får skiftet tandremmen, risikerer du, at den flosser, og stumper hvirvler rundt i motorrummet og ryger ud på vejbanen. Her kan det være med til at forårsage flyverust.

Det farligste er, hvis den bliver så slidt eller defekt, at den ikke længere synkroniserer stempler og ventiler. Nogle motorer har rigeligt med plads, mens andre er bygget, så der ikke er plads til at stempler og ventiler står forkert. Stemplet rammer ganske enkelt ventilerne hvis de er åbne, når stemplet er trykket ind. Hvis det sker, kan det betyde at du skal have en ny motor.

Det er sælgerens ansvar, at oplyse om hvornår tandremmen sidst har været skiftet (forbrug.dk). Hvis han ikke kan det, skal han sørge for at skifte den, eller gøre opmærksom på, at du bør få den skiftet snarest.

Gode råd når du køber brugt bil

• Kontroller i servicehæftet, at tandremmen er skiftet efter forskrifterne
• Kontakt værkstedet der har udført jobbet, og hør om det forløb planmæssigt
• Er du i tvivl, kan du få lavet et Falck BilTjek – TilstandsAttest
  Eller du kan få lavet et tjek af tandremmen på et værksted