Skal din Kia på værksted?
Indhent 3 tilbud på reparation, service eller tilbehør til din Kia
- Spar op til 40% på værkstedsregningen
- Fuld prisgaranti på alle reparationer
- Tryghed med FDM reparationsaftale
- Hurtigt og nemt at bruge, det tager kun 2 min!
Prøv selv! Det er gratis og uforpligtende
Få 3 tilbud nu
Med Autobutler er du i trygge hænder
Få 3 tilbud
Vælg tilbud og bestil tid
Kør på værksted
Kia
Kia blev grundlagt i 1944 i Sydkorea. Fabrikken, som dengang hed ’Kyongseong Precision Industry’, producerede i første omgang cykler under navnet Kia.
Navnet Kia er sammensat af det kinesiske ’Ki’, som betyder ’at stige op fra til verden’ og bogstavet ’a’, som står for Asien. Tilsammen betyder det, ’at stige op fra Asien til verden’ eller ’at komme op fra Asien til verden’.
Succes med at fremstille køretøjer
Da Kia begyndte at fremstille biler, blev brandet kendt for at fremstille erhvervskøretøjer. Det var især gældende fra 1971, hvor den koreanske bilproducent lancerede deres første firehjulede lastbil, Kia Titan.
Før Titan-lastbilen skabte det egentlige gennembrud for Kia, havde den sydkoreanske køretøjsproducent allerede opnået succes med produktionen af C-100 motorcyklen samt den lille ikoniske bil med tre hjul, K-360. Disse to modeller blev sendt på markedet i henholdsvis 1961 og 1962.
Kia gik hurtigt hen og blev et populært mærke hos de brede masser. Det gik for alvor stærkt fra 1973, hvor Kia også producerede den første Otto-motor i Korea. Nogenlunde samtidig lanceredes den første personbil med navnet Kia Brisa.
Indtog på verdensmarkedet
I 1976 blev Kia Brisa lanceret i en pick-up variant. Den blev fremstillet med henblik på at være den første koreanske bil, som blev solgt på eksportmarkederne.
Trods successen med Brisa, som i øvrigt var næsten identisk med Mazda Familia Estate, besluttede den sydkoreanske diktator Chun Doo-Hwan i 1981 at stoppe produktionen.
Nu skulle der igen fokuseres på at fremstille erhvervskøretøjer frem for personbiler. Før den nye strategi nåede at blive effektueret, havde Kia haft moderat succes. Blandt andet havde man fremstillet den første dieselmotor i 1978 og gennem licensaftaler også startet produktionen af både Peugeot 604 og Fiat 132.
Tilbage til bilproduktionen
Med produktionen af lette erhvervskøretøjer fik Kia for alvor fodfæste på det globale verdensmarked. Det skete bl.a. med lanceringen af Kia Bongo i 1980.
Desuden blev en kompakt, lille varevogn markedsført i Europa under navnet Kia Besta. Designet var baseret på Mazda Bongo II. De efterfølgende generationer af Kia Bongo, som bliver produceret den dag i dag, var enten tungere versioner eller lastbiler af K-serien.
I 1983 tog Kia på ny en drejning i retning af at producere personbiler. Det skete gennem en licensaftale med Mazda. Kia Pride blev udviklet i fællesskab med både Ford og Mazda, og fra 1987 blev det den bedst sælgende Kia-model. Fra 1993 blev denne model også solgt på det tyske marked.
Over 400.000 andre bilejere
har allerede fået 3 tilbud på bilreparation. Gratis og uforpligtende.
Få 3 tilbudVækst i Europa
Med lanceringen af Kia Sportage tog Kia det europæiske marked med storm. Siden 1994 har Kia SUV Sportage været på markedet i Tyskland og er det stadig den dag i dag.
Med stigende salgssucces for de populære modeller Kia Pride og Kia Sportage kunne Kia nu for alvor etablere sig permanent på markederne i USA og Tyskland. Det betød, at Kia i 1997 åbnede sit tyske hovedkontor i Bremen.
Asiatisk krise skabte grobund for alliancer
I slutningen af 1990'erne forårsagede finanskrisen i Asien, at Kia var tæt på en konkurs. Men den sydkoreanske bilkoncern blev reddet ved at blive indlemmet i Hyundai-koncernen, et af Sydkoreas største erhvervskonglomerater.
I 1999 blev Kia Carnival præsenteret på det østrigske marked, som allerede på daværende tidspunkt var et stort marked for Kia. I Tyskland var denne 7-personers bil en af de største biler på markedet. Sammen med Hyundai lykkedes det for Kia at overvinde krisen og fra 2004 at etablere sig blandt verdens 10 største bilproducenter.
