Et defekt hjulleje – det mest almindelige symptom på et dårligt hjulleje er støj eller en skurrende mislyd fra hjulet. Samtidig vil man kunne opleve, at der er en smule slør i hjulet, hvis man prøver at tage fat i toppen af hjulet og vrikke det ind- og udad.

Er der problemer med slør i styretøjet kan det ofte skyldes fejl eller slitage i enten styrekugle eller bærekugle.

Hvilken funktion har bilens hjulophæng?

Bilens hjulophæng består af drivaksler, støddæmpere, fjedre, øvre og nedre bærearme samt en krængningsstabilisator.

Hjulophænget har primært tre hovedfunktioner: At "udglatte" bump eller stød fra vejen, så der ikke forekommer for store rystelser. Samtidig sikrer hjulophænget, at hjulene rører jorden, og endelig kontrollerer det køretøjets stabilitet.

• Drivakslen sidder inde i hjulet og overfører motorens kraft til hjulene.
• Støddæmpere er en vigtig del af bilens affjedringssystem og reducerer effekten af ujævnheder og bump i vejen.
• Fjedrene, som har forbindelse fra hjulophænget til støddæmper, en vigtig del af bilens sikkerhedsudstyr og sørger for at holde bilens hjul nede i konstant berøring med jorden.
• Bærearmene, både de øvre og nedre, sørger lidt populært sagt for, at hele karosseriet ikke hopper af.
• Krængningsstabilisatoren sidder både på forhjuls-, og baghjulsophænget og fungerer som en ’hjælpefjeder’, der er med til at stabilisere bilen mod krængning. Funktionen er i al sin enkelthed at holde bilen vandret eller så tæt på vandret som muligt.