Hydraulisk tandstang

I hydraulisk servostyring er der sluttet et sæt slanger til tandstangen, som tilfører servoolie via en pumpe. Når du drejer på rattet aktiveres pumpen, så olien løber ned i tandstangen og skaber et hydraulisk tryk. Dette sker samtidig med tandhjulets bevægelse henover rækken af tænder, og hydraulikken hjælper denne bevægelse, så du ikke skal trække hårdt i rattet for at dreje.

I tandstangen er der altså installeret en række komponenter, som understøtter hydraulikken og tandhjulet. Udover slangerne er der også et stempel, som hjælper med at komprimere servoolien og derved styringen.

Elektrisk tandstang

Elektrisk servostyring fungerer ved, at der er knyttet en motor til tandstangen, som hjælper det lille tandhjul med at bevæge sig fra side til side, når du drejer på rattet.

Desværre er udskiftning af en tandstang ikke en billig reparation. Selve reservedelen er nemlig forholdsvist dyr, og det er uanset om du skal bytte til en hydraulisk eller elektrisk.

Der er på sin vis tre muligheder for udskiftning af tandstang:

• Mekanikeren indkøber en helt ny reservedel. Dette er klart den dyreste løsning, men så får du også en splinterny tandstang. Her kan prisen godt nå op omkring 10.000 kroner.
• Mekanikeren køber en “ombytter” ind til dig. Ofte foregår det sådan, at mekanikeren bestiller reservedelen fra et specialiseret værksted, som er eksperter i renovering af tandstang. Du får altså en tandstang, som tidligere har været defekt, men som er renoveret og klar til at blive installeret igen. Denne løsning er helt sikkert billigere end at købe en helt ny tandstang, nogle gange 50% billigere.
• Du indkøber en brugt tandstang fra f.eks. en ophugger. Tandstangen har ikke været defekt, men er taget ud af en gammel bil. Du får derfor en brugt tandstang, hvor du ikke kan være sikker på, hvor længe den holder. Til gengæld er dette nok den billigste løsning - og du får også at vide, hvor langt bilen, som tandstangen er fra, har kørt.

Nogle gange kan det være nok blot at skifte manchetterne på tandstangen, men dette er mest i tilfælde, hvor bilen er rigtig gammel og gummi-manchetterne er møre.

Hvis du oplever symptomer på en defekt tandstang, kan det derfor godt betale sig at tale med mekanikeren om, hvad du ønsker i forhold til reservedelen. Det kan desuden godt betale sig at sætte opgaven i udbud hos Autobutler, hvor du får tilbud fra vores værksteder og kan sammenligne tilbuddene. Det kan der, som beskrevet, være mange penge at spare på!