Mange kører bare, uden de er helt sikre på nøjagtig hvor koblingspunktet er. Det giver et lille hop når du starter. Det betyder at du bliver nødt til at give lidt mere gas når du starter, med øget brændstofforbrug til følge. Det er bedstemorstilen.

I visse situationer er det nødvendigt, at du kende koblingspunktet helt nøjagtigt, eller bruger håndbremsen til hjælp.

Hvis du holder stille op ad en bakke, eller stopper på vej ombord på færgen op ad rampen, skal du kunne finde koblingspunktet ret nøjagtigt, for at bilen ikke går i stå.

Sådan gør du:

• Når du holder stille, trækker du håndbremsen
• Træd koblingen ned, og sæt bilen i 1. gear
• Slip bremsen, og sæt foden på speederen
• Når du skal køre, giver du lidt gas, og slipper koblingen langsomt
• Når du kan mærke motorkraften begynder at tage fat, løsner du håndbremsen stille og roligt
• Tricket er, at slippe koblingen og håndbremsen samtidigt, og så roligt at bilen kører fremad, uden du behøver at gasse motoren meget op
• Hvis bilen går i stå, hiver du i håndbremsen, så den ikke triller baglæns

Bilens kobling sørger for at fjerne forbindelsen fra motoren – der arbejder hele tiden – til gearkassen, der ikke skal arbejde når du holder stille.

Det fungerer ved at koblingen presser to plader mod hinanden, så de snurrer rundt sammen. Når du træder koblingspedalen ned, fjernes de to plader fra hinanden, og gearkassen stopper med at give drivkraft til hjulene, mens motoren fortsætter med at arbejde, afhængig af hvor meget du træder på speederen.

Der er flere forskellige dele i koblingen, hvor et koblingskabel kan blive slidt eller springe, skiverne kan blive slidt, samt et fjedersystem der enten knækker eller bliver slapt. Alle disse dele, kan skiftes uafhængigt af hinanden.