Skal din bil på værksted?
Få 3 tilbud på udskiftning af kobling
- Spar op til 40% på bilværkstedet
- Fuld prisgaranti på alle reparationer
- Tryghed med FDM reparationsaftale
- Hurtigt og nemt at bruge, det tager kun 2 min!
Prøv selv. Spar penge.
Få 3 tilbud
Sådan virker det
Få 3 tilbud
Vælg tilbud og bestil tid
Kør på værksted
Hvornår bør koblingen udskiftes?
Uden koblingen kører bilen ikke, så det er vigtigt at være opmærksom på, om den er i topform.
Normalt glider koblingen jævnt begge veje. Hvis du begynder at kunne mærke, at koblingen opfører sig anderledes end normalt, skal du nok overveje at få et tilbud på udskiftning. Oftest skifter man hele koblingen (et sæt bestående af trykplade, koblingsskive og udrykkerleje) og i nogle tilfælde også et svinghjul.
Følgende kan være tegn på, at det er tid til at få den tjekket:
- Koblingen laver små ryk, lige som knuder på en snor
- Den føles hårdere at trykke ned – eller slipper ikke så nemt som normalt
- Når du træder på koblingen og skifter gear, kommer der nogle lyde som tandhjul, der kører mod hinanden
Uanset hvad, skal du få det tjekket, hvis den reagerer anderledes, end den plejer.
Kan jeg se, at koblingen er slidt?
Koblingen skal ikke skiftes efter et bestemt antal kilometer, som en del andre dele i bilen skal eller bør.
Derfor bliver det meget ofte en fornemmelse for, at der er noget galt, eller at der er ved at være det, der gør, at koblingen skiftes.
Mekanikeren vil ofte kunne se, om der er begyndende slitage på dele af koblingen, men nogle dele af koblingen er skjult, så det er nærmest umuligt at forudsige.
Få en billig pris på din opgave, og bestil 3 tilbud på reparation eller kontrol af din bils kobling
Hvordan virker en kobling?
Bilens kobling sørger for at fjerne forbindelsen fra motoren – der arbejder hele tiden – til gearkassen, der ikke skal arbejde, når du holder stille. Det fungerer ved, at koblingen presser to plader mod hinanden, så de snurrer rundt sammen.
Når du træder koblingspedalen ned, fjernes de to plader fra hinanden, og gearkassen stopper med at give drivkraft til hjulene, mens motoren fortsætter med at arbejde, afhængig af hvor meget du træder på speederen.
Der er flere forskellige dele i koblingen, hvor et koblingskabel kan blive slidt eller springe, skiverne kan blive slidt, samt et fjedersystem der enten knækker eller bliver slapt.
Alle disse dele kan skiftes uafhængigt af hinanden.
Kan du finde koblingspunktet?
Mange billister kører, uden de er helt sikre på, nøjagtigt hvor koblingspunktet er. Det giver et lille hop, når du starter. Det betyder, at du bliver nødt til at give lidt mere gas, når du starter, med øget brændstofforbrug til følge. Det er bedstemorstilen.
I visse situationer er det nødvendigt, at du kender koblingspunktet helt nøjagtigt, eller bruger håndbremsen til hjælp. Hvis du holder stille op ad en bakke, eller stopper på vej ombord på færgen op ad rampen, skal du kunne finde koblingspunktet ret nøjagtigt, for at bilen ikke går i stå.
Sådan gør du:
- Når du holder stille, trækker du håndbremsen
- Træd koblingen ned, og sæt bilen i 1. gear
- Slip bremsen, og sæt foden på speederen
- Når du skal køre, giver du lidt gas og slipper koblingen langsomt
- Når du kan mærke motorkraften begynder at tage fat, løsner du håndbremsen stille og roligt
- Tricket er at slippe koblingen og håndbremsen samtidigt og så roligt, at bilen kører fremad, uden du behøver at gasse motoren meget op
- Hvis bilen går i stå, hiver du i håndbremsen, så den ikke triller baglæns
Bedømmelser af udskiftning af kobling
Alle bilreparationer
Få 3 tilbud fra værksteder nær dig
Vi har 294 kvalitetsværksteder klar til at tage imod din bil.
Få 3 tilbud