Bilens gearkasse og dermed også koblingspedalen er en af de ting i bilen, som konstant bruges under kørsel.

Koblingen forbinder motor og gearkasse, og når koblingspedalen trædes i bund skubbes to tandhjul fra hinanden. Dermed stopper gearkassen med at give drivkraft til bilens hjul, og føreren er i stand til at skifte gear.

Især ved bykørsel eller ved kødannelser skiftes der hele tiden mellem bilens forskellige gear. Hver gang, der trædes på koblingen, så slides den en lille smule.

Det er vigtigt, at koblingen fungerer gnidningsfrit. Oplever man, at det er vanskeligt at få gearstangen skubbet hen i et nyt gear eller høres der ligefrem lyde som om, at gearkassen skærer tænder, så er det tid til at få bilens gearkasse samt koblingskabel efterset på et autoværksted.

Slitage på koblingskablet

Bilens koblingskabel er et stålflettet kabel, som er omgivet af en plastkappe. Kablet forbinder koblingspedalen inde i førerkabinen med gearkassen i motorrummet. Ved aktivering af koblingspedalen (pedalen trædes ned), trækker koblingskablet på koblingsbøjlen for at frigøre koblingen. Når det sker kan der foretages det, som kaldes for en gnidningsfri transmission.

Hver gang der trædes på koblingen, for at skifte gear, sker der en belastning af koblingskablet. Og selvom kablet er fremstillet af stål, så betyder den konstante belastning, at kablet slides over tid.

Når koblingskablet slides kan der opstå en række symptomer, som giver en advarsel om, at der er noget galt. Dels kan man opleve, at bilen springer ud af gear under kørsel, og dels kan kablet sætte sig i klemme, så pedalen bliver svær (hård) at træde i bund.

Endelig så kan det ske, at koblingspedalen synker ned. Årsagen kan være, at kablet er slidt eller at tilbagetrækningsfjederen i pedalen skal udskiftes. Det er fjederen, der så at sige får pedalen tilbage til sin oprindelige position, når den har været aktiveret.