Spar penge på udskiftning af koblingskabel

• Du sparer i gennemsnit 34% på udskiftning af koblingskabel.
• Autobutler.dk hjælper dig med at sammenligne online tilbud.
• Alle værksteder stikprøvekontrolleres af FDM.
• Vi giver dig tryghed med vores FDM-godkendt garanti.
• Du undgår ventetid og kan trygt bestille tid online, når det passer dig.
• Professionel mekanikerrådgivning fra Autobutler.
• Du undgår dyre overraskelser og får alle tilbud på skrift.
• Vi giver dig prismatch - finder du et billigere tilbud, så matcher vi prisen.

Slitage på koblingskablet

Bilens koblingskabel er et stålflettet kabel, som er omgivet af en plastkappe. Kablet forbinder koblingspedalen inde i førerkabinen med gearkassen i motorrummet. Ved aktivering af koblingspedalen (pedalen trædes ned), trækker koblingskablet på koblingsbøjlen for at frigøre koblingen. Når det sker kan der foretages det, som kaldes for en gnidningsfri transmission.

Hver gang der trædes på koblingen, for at skifte gear, sker der en belastning af koblingskablet. Og selvom kablet er fremstillet af stål, så betyder den konstante belastning, at kablet slides over tid.

Når koblingskablet slides kan der opstå en række symptomer, som giver en advarsel om, at der er noget galt. Dels kan man opleve, at bilen springer ud af gear under kørsel, og dels kan kablet sætte sig i klemme, så pedalen bliver svær (hård) at træde i bund.

Endelig så kan det ske, at koblingspedalen synker ned. Årsagen kan være, at kablet er slidt eller at tilbagetrækningsfjederen i pedalen skal udskiftes. Det er fjederen, der så at sige får pedalen tilbage til sin oprindelige position, når den har været aktiveret.

Hvordan udskiftes koblingskablet?

Opstår der fejl på koblingskablet, som ikke blot kræver en justering eller mindre reparation, så skal kablet udskiftes.

En udskiftning af bilens koblingskabel er ikke en svær opgave, men man skal selvfølgelig vide nøjagtigt, hvordan det gøres for, at det nye kabel bliver monteret korrekt.

• Start med at afmontere kablet ude på udrykkerarmen på gearkassen. Der findes typisk en form for justéranordning, som der kan slækkes af.
• Herefter afmonteres kablet inde på selve koblingspedalen.
• Kablet trækkes ud af bilen. Det skal trækkes ud gennem motorrummet.
• Nu kan det nye kabel monteres. Det er vigtigt, at kablet kommer til at sidde rigtigt i gummimuffen ind til kabinen. Monteres kablet ikke korrekt, så forbindelsen mellem motor og kabine ikke bliver helt tæt, så vil der komme støj og skidt fra motorrummet ind i kabinen.
• Start med at montere kablet inde på pedalen. På nogle bilmodeller sidder der en lille clips, som kablet monteres i. Clipsen kan også blive slidt, så udskift clipsen samtidig med kablet.
• Til sidst monteres kablet ude på udrykkerarmen. Sidder der en justéranordning på kablet, justeres koblingen op, så koblingspunktet er omtrent midt på pedalens vandring.

På nyere biler findes der dog ingen justérmuligheder, da kablet er selvjusterende. Det kan man se ved, at der sidder en lille "kasse" midt på kablet, hvori selvjusteringen sidder.