Spar penge på udskiftning af slavecylinder

• Du sparer i gennemsnit 34% på udskiftning af slavecylinder.
• Autobutler.dk hjælper dig med at sammenligne online tilbud.
• Alle værksteder stikprøvekontrolleres af FDM.
• Vi giver dig tryghed med vores FDM-godkendt garanti.

• Du undgår ventetid og kan trygt bestille tid online, når det passer dig.
• Professionel mekanikerrådgivning fra Autobutler.
• Du undgår dyre overraskelser og får alle tilbud på skrift.
• Vi giver dig prisgaranti - finder du et billigere tilbud, så matcher vi prisen.

Sådan opdages fejl eller slitage på koblingsslavecylinderen

Hver gang, der skiftes gear, slides koblingsslavecylinderen. Over tid kan der trænge fugt og snavs ind i systemet, fordi systemet, i takt med slitagen, risikerer at blive utæt.

Her er tre eksempler på symptomer på en defekt slavecylinder.

1. Koblingspedalen føles unormal
Et potentielt problem kan opdages ved, at koblingspedalen føles unormal. Ved slitage kan der opstå en lækage i slavecylinderen, og resultatet af dette er, at koblingspedalen føles unaturlig at træde på. Det kan endda være, at pedalen falder helt til bunds og ikke kommer tilbage til udgangspunktet, når foden flyttes. Samtidig kan man opleve, at det kan være svært at foretage et gearskifte.

2. Lav eller forurenet bremsevæske
Et andet problem med slavecylinderen kan være, at der konstateres et lavt bremsevæskeniveau eller ligefrem opdages forurenet væske i reservoiret. Et lavt væskeniveau kan være forårsaget af lækager i systemet omkring slave- eller hovedcylindrene. Gummipakningerne inde i slavecylinderen kan være blevet nedbrudt over tid og dermed opstår forureningen af bremsevæsken. Forurenet bremsevæske vil typisk se mørkt ud og ikke være den klare væske, som der oprindeligt blev hældt på.

3. Lækager ses på gulvet eller motorrummet
Ses der synlige tegn på lækager enten i motorrummet eller på gulvet inde i førerkabinen, så kan det være tegn på en defekt på koblingsslavecylinderen. Opstår der lækager, vil væsken dryppe ned og efterlade spor på gulvet eller i motorrummet. Er lækagen stor vil føreren af bilen også kunne mærke det ved, at koblingspedalen ikke føles rigtig at træde på.

På en bil er gearkasse, kobling og motor forbundet, og det som kaldes for differentialet sørger for, at kraften fra motoren føres ud til bilens hjul.

Koblingen bygger bro mellem motoren og transmissionen (gearkassen), og gearkassen er med til at overføre en roterende bevægelse fra én aksel til en anden.

Når der skal skiftes gear, frakobles drivakslens bevægelige dele. Det sker når koblingspedalen trædes i bund, og det er nu muligt at skifte fra et gear til et andet.

I dette forløb arbejder koblingens slavecylinder sammen med koblingshovedcylinderen for at frigøre koblingen.