Spar penge på reparation & udskiftning af trækaksel

• Du sparer i gennemsnit 31% på reparation & udskiftning af trækaksel.
• Autobutler.dk hjælper dig med at sammenligne online tilbud.
• Alle værksteder stikprøvekontrolleres af FDM.
• Vi giver dig tryghed med vores FDM-godkendt garanti.

• Du undgår ventetid og kan trygt bestille tid online, når det passer dig.
• Professionel mekanikerrådgivning fra Autobutler.
• Du undgår dyre overraskelser og får alle tilbud på skrift.
• Vi giver dig prisgaranti - finder du et billigere tilbud, så matcher vi prisen.

Her ses den ene ende af trækakslen

En trækaksel forbinder gearkassen med hjulet og sørger dermed for at trække hjulet - deraf navnet. Der er en trækaksel for hvert hjul, som skal trækkes. På forhjulstrukne biler er der således en trækaksel på hvert forhjul, det samme for baghjulene på baghjulstrukne biler, og naturligvis på alle fire hjul i en firehjulstrækker.

Ofte kalder man også en trækaksel for en drivaksel. Det er det samme. Akslen sørger for at overføre kraften fra gearkassen og motoren til hjulene.

En trækaksel er udgjort af selve akslen i midten, som er lavet af fleksibelt metal. Den skal trække kraften fra bilens acceleration, så den skal kunne holde til en del. På hver side af akslen sidder et trækaksel led, som begge er dækket af en trækaksel manchet af rillet gummi. Yderst sidder et kort gevind. Reservedelen er generelt et bøjeligt og stærkt led mellem bilens centrale dele og hjulene.

På gearkasse-siden er trækakslen monteret på det, der hedder differentialet. Det sidder på siden af gearkassen på forhjulstrukne biler, og på baghjulstrukne sidder det nede ved baghjulene adskilt fra gearkassen.

På hjulsiden går trækakslen ind igennem hjulets nav, hvor det fastspændes. Rundt om sidder hjullejet, som drejer rundt med trækakslen, når bilen kører.

Hvad er en defekt trækaksel symptomer?

Efter mange år kan leddene i en trækakslen blive slidte. Det kan resultere i flere symptomer.

Hvordan lyder defekt trækaksel? Du kan især høre, når en drivaksel larmer, at der er problemer med den. Du kan blandt andet høre høje klonk-lyde når du accelererer hårdt eller drejer skarpt.

Der kan også opstå slør i akslen, som ofte betyder rystelser og generel påvirkning af kørslen, som bliver ujævn ved acceleration.

Udskiftning af drivaksel / trækaksel

En ny reservedel er aldrig billig, og en trækaksel pris kan ligge mellem 2.500 og 6.000 kroner. Derfor kan det godt blive en forholdsvis dyr reparation, og det kan uden tvivl betale sig at bede om tilbud fra Autobutlers samarbejdsværksteder.

Hvis du vil skifte trækakslen selv, er der naturligvis mange penge at spare, hvis du har værktøjet og evnerne til det. Her er en trin-for-trin guide til, hvordan skifter man drivaksel:

1. Løft bilen fra jorden med en donkraft, så du har adgang til undersiden af bilen og styretøjet.
2. Afmonter hjulet ved at skrue boltene ud.
3. Afmonter nav-møtrikken, så trækakslen løsnes fra navet.
4. Afmonter bærekuglen delvist, så den stadig sidder på bærearmen.
5. Afmonter delvist styrekugler, så den stadig sidder på tandstangen.
6. Sidder trækakslen fastmonteret i differentialet inde ved gearkassen, skal du ofte sørge for at aftappe olien fra differentialet, inden du skruer trækakslen ud. Det kommer dog an på, hvilken bil du har med at gøre, men det gælder oftest for normale, forhjulstrukne biler.
7. Enten kan du nu hive trækakslen af, ellers skal du afmontere den fra differentialet.
8. Herefter installerer du den nye trækaksel på samme måde, som den gamle var monteret og sætter delene sammen igen, afsluttende med hjulet.

Er du ikke fritidsmekaniker, kan du bede om tilbud på udskiftningen her på Autobutler og sammenligne tilbud fra værksteder nær dig. Det sparer man 20-40% på!