Det er så irriterende at få en ridse i bilens lak, især hvis bilen er ny, og det er den første. Endnu værre er det, hvis det ikke er din egen skyld, så går ærgrelsen over i vrede, hvis den der har gjort det, blot er kørt sin vej uden at efterlade sine oplysninger.

Ofte har vi nok en idé om at vinteren er den hårdeste tid for vores bil, med sne og sjap, for slet ikke at tale om salt der får undervognen til nemmere at ruste. Sommeren kan være rigtig slem ved de dele der påvirkes af solens ubarmhjertige varme stråler. De får lakken til at falme, gummilister til at mørne og chokoladen i handskerummet til at smelte.

Samtidig falder temperaturen ofte om natten, så der bliver en meget stor temperaturforskel, fra varme solstråler, til den rå kolde luft i en stjerneklar nat. Temperaturudsving er også noget der kan påvirke din bils helbredstilstand.

Meget ofte udskiftes oliefilteret samtidig med service og olieskift. Her bliver du guidet igennem udskiftning af oliefilteret, der typisk koster mellem 60 og 180 kr.

Den første ting, du skal gøre, når du udskifter dit oliefilter, er at dræne din motor for olie. For at gøre dette skal du løfte bilen fra gulvet ved hjælp af enten donkraft (husk understøttelse) eller ramper.

Varm olien op, så den bliver mere flydende ved at tænde motoren, og lad bilen stå i tomgang i 3 minutter. Derefter slukkes bilen, og så er du klar.

Du får her guiden med de 14 nemme punkter du skal udføre, for at skifte olie på bilen selv.

Læs mere nedenfor.

Bremserne er den vigtigste del af alle bilens komponenter. Uden dem vil du aldrig kunne stoppe igen, uden du kører ind i noget.

Et let tryk på bremsepedalen er alt, hvad der skal til, for at bringe bilen ned i fart og til standsning. Men det sker ikke uden hjælp fra bremsesystemet.

Det er ikke den mest besværlige opgave at udskifte tandrem, men det er selvfølgelig vigtigt, at det bliver gjort perfekt.

Hvis du selv skifter tandrem, skal du sørge for, at timingen er helt perfekt, ellers kan du smadre stemplerne, der kan ødelægge andet i motorrummet.

Du får her en lille manual til at skifte tandremmen selv. Du skal dog huske på at have korrekt dokumentation til din bilmodel, alternativt en Haynes-manual.

Når koblingen er slidt eller måske endda gået i stykker, kan du selv udskifte den hjemme. Det kræver selvfølgelig det rette værktøj, og samtidig er det en ret tidskrævende process, og lidt kompliceret at komme til den.

Det kan være lidt besværligt og tidskrævende at udlufte bremsesystemet. Et bremseudluftningsværktøj kan gøre det væsentlig nemmere. Det er nogle af årsagerne til at de fleste sender vognen på værksted, i stedet for at gøre det selv.

Hvis du er lidt fingerfærdig, kan du sagtens selv skifte bremseklodser. Hvert enkelt punkt i skiftet er rimeligt nemt. Det kræver blot et nyt sæt klodser og det rigtige værktøj.

Hvis du ikke umiddelbart føler dig tryg ved at gøre det selv, skal du selvfølgelig have en professionel til at udføre opgaven. Bilens bremser er en del af det vigtigste sikkerhedsudstyr, og det bør du ikke gå på kompromis med.

Bremsevæske er en vital del af dine bremser, som igen er en af de vigtigste dele af bilens sikkerhed. Hvis bremserne fejler, går det helt galt, så derfor er det vigtigt at bremsevæskestanden er som den skal være, og at den skiftes regelmæssigt.

Du kan se i servicehåndbogen, hvor tit din bil skal have skiftet bremsevæske.

Det er rimeligt nemt at skifte bremseklodser på din bil, men bremseskiverne er lidt mere besværlige. Du vil for det meste opleve, at du skal have bremsekaliberen af, og muligvis også skal aftappe bremsevæsken. Det bliver let en snavset omgang.

Bilens bremser er den vigtigste del af bilens sikkerhedsudstyr, så her skal du ikke gå på kompromis. Du bør få et værksted til at udføre opgaven, hvis du ikke er helt tryg ved at skifte bremseskiverne selv.

Hvis først du går i gang selv, og ikke kan finde ud af det, er det ret besværligt at få bilen på værksted efterfølgende.

Det sker for os alle på et eller andet tidspunkt, at vi kommer til at lade radioen være tændt, lyset eller noget andet der dræner batteriet for strøm.

I nyere biler er der gjort meget for at det ikke kan ske, men der er altid noget du kan komme til at lade være tændt, så du pludselig står med et dødt batteri.

.

Der er intet der er mere irriterende end at stå en morgen hvor du har travlt med at komme ud af døren, og så er batteriet dødt.

Det kommer altid ubelejligt, når batteriet løber tør for strøm, og du har sikkert ikke tid til at lade det op i timevis, inden du skal være fremme.

Starthjælp kan være den hurtige løsning, men så skal du også helst køre et godt stykke vej, før du slukker igen, hvis du vil være sikker på, at batteriet er ladet nogenlunde op.

Faktisk burde du køre en længere tur, for at være sikker på, at det bliver ladet helt op.

I Danmark skal bilen til syn hvert andet år, fra den er blevet 4 år gammel.

Ved et bilsyn får du en synsrapport, hvor bilen enten er godkendt, ikke godkendt eller kasseret.

Hvis du aldrig har været til bilsyn før eller hvis det er et stykke tid siden, er det en god ide at læse op på hvordan det foregår, inden du skal af sted.

I Danmark er bilsyn, også kendt som det periodiske syn, obligatorisk hvert andet år, fra bilen er 4 år gammel.

For at være klar til bilsynet er det en god ide at undersøge, om der er eventuelle problemer, som kan betale sig at få lavet, inden syn.

Der er nogle ting, du selv kan tjekke, men hvis du vil være sikker, kan du få et værksted til at lave et synstjek.

Når du skal kontrollere vinterdækkene, er det nogenlunde samme procedures som kontrollen af sommerdæk.

Forskellen består i, at du kører kortere tid på vinterdæk, så derfor har de været gemt væk i længere tid mellem de bliver brugt. Og så bør de være bedre end sommerdækkene, da kravene til kørsel om vinteren er større.