Dit Autoværksted | Hvidovre - CarSpot

Kære Henrik. Tak fordi du tog dig tid til at anmelde din oplevelse og dele din version af forløbet. Din bil blev indleveret med fejl på kæden og ankom på fejeblad. Det betyder, at vi som værksted ikke havde mulighed for at vide, hvilke øvrige fejl bilen eventuelt havde, før reparationen var udført, og bilen kunne startes og testes. Vi reparerede og udskiftede kæden, hvorefter bilen blev afhentet. Du oplyste, at du blot kørte til tanken et par hundrede meter væk, før bilen meldte motorfejl, og du returnerede til værkstedet. Det passer også med den tid, du var væk. Vi tilsluttede diagnoseudstyr, som viste fejl på cylinder 3. Du fortalte både min kollega og mig, at du selv havde skiftet tændrør og tændkabler, og at du arbejder som mekaniker med motorcykler. Derfor lagde vi naturligvis også vægt på de oplysninger, du gav os under fejlsøgningen. Da vi kontrollerede oliestanden, stod den over maksimum. Du nævnte herefter, at der skulle være fyldt omkring 7 liter olie på bilen. Vi beklagede naturligvis situationen og tog din bekymring seriøst, selvom tonen undervejs desværre blev meget hård over for både mig og vores mekaniker. På trods af det forsøgte vi hele tiden at holde dialogen professionel og berolige situationen, samtidig med at vi lovede at få bilen klar inden din tur til Tyskland. Vi aftappede olien og målte mængden til 4,90 liter, hvor bilen skal have 3,90 liter. Målingen blev foretaget direkte ved aftapningen i vores opsamlingsbeholder med indbygget måleskala. Derfor stemmer påstanden om 7 liter ikke overens med den faktiske mængde olie, der blev tappet af bilen. Man kan ikke måle det præcise antal liter alene ud fra oliepinden. Olien blev herefter korrekt aftappet og udskiftet med ny olie i korrekt mængde. Samtidig fortsatte vi fejlsøgningen på motorfejlen. Her må vi som værksted både arbejde ud fra kundens oplysninger og vores faglige vurdering. Ved nærmere kontrol viste det sig, at de tændrør, du selv havde monteret tidligere, var monteret forkert. Derudover fandt vi gamle olierester og sod omkring området fra en tidligere utæt ventildækselpakning. Du nævnte også selv, at du tidligere havde skiftet tændrør på grund af samme problem. Det viste derfor, at motorfejlen ikke skyldtes kædeskiftet, men en fejl, som allerede havde været til stede tidligere, og som du selv tidligere havde forsøgt at udbedre. På trods af dette valgte vi at hjælpe dig videre uden at opkræve betaling for den ekstra fejlsøgning eller reparation. Vi udskiftede og udbedrede problemet, så bilen kunne blive klar til dig. Da du hentede bilen, takkede du os desuden for servicen og nævnte selv, at du ikke arbejdede med biler til daglig, men som cykelmekaniker. Vi lagde også de gamle reservedele i bilen til dig. Derudover tilbød vi, at vi kunne forsøge at hjælpe med at reklamere over de tændrør, du selv havde monteret, hvis du ønskede det. Du oplyste dog, at du ikke ønskede at bruge tid på det, da de var købt billigt gennem Autodoc. Vi står naturligvis ved vores arbejde og gør altid vores bedste for at hjælpe vores kunder professionelt og ordentligt — også når der opstår uforudsete fejl på ældre biler.