Hvad er bilens bremser, og hvordan virker de?

Bremsesystemet består af en række dele, der arbejder sammen:

• Bremseklodser: Friktionsbelægningen, der presses mod skiven. Den del, der slides hurtigst.
• Bremseskiver: Metalskiven, der roterer med hjulet. Den slides langsommere end klodserne.
• Bremsekalibre: Den hydrauliske enhed, der presser klodserne mod skiven.
• Bremsevæske: Overfører trykket fra pedalen til hjulene. Væsken optager fugt og skal skiftes med jævne mellemrum.
• Bremserør og bremseslanger: Fører bremsevæsken ud til hvert hjul.
• Bremseforstærker og hovedcylinder: Forstærker din fodkraft og omsætter den til hydraulisk tryk.
• ABS: Forhindrer hjulene i at blokere under en hård opbremsning, så du stadig kan styre bilen.
• Håndbremse: Den mekaniske eller elektriske parkeringsbremse, som typisk virker på baghjulene.

Se forskellen på bremseklodser og bremseskiver, og hvornår hver del skal skiftes.

Der er ikke ét fast interval for bremseskift. Bremseklodserne skal skiftes, når belægningen er slidt ned til producentens minimum, og bremseskiverne, når de er slidt under den minimumstykkelse, der står præget på skiven.

Som tommelfingerregel holder bremseklodser typisk 30.000–70.000 km, og skiverne holder ofte til to klodsskift. Kører du meget i by eller med en tung bil, kan klodserne være slidte langt tidligere. Bremsevæsken skal skiftes efter tid, typisk hvert andet år, uanset hvor meget du kører.

Se de typiske intervaller for klodser, skiver og bremsevæske i guiden om, hvornår bremserne skal skiftes.

Klodser og skiver slides, hver gang du bremser, men nogle ting får dem til at slides markant hurtigere:

• Bykørsel med mange stop: — Hyppige opbremsninger i kø og ved lyskryds slider mere end jævn landevejskørsel.
• Hårde opbremsninger: — Kraftige opbremsninger fra høj fart giver meget varme og hurtigere slid. Forudseende kørsel skåner bremserne.
• Tung bil, last og anhænger: — Jo tungere bilen er, jo mere energi skal bremserne omsætte. Det gælder også store SUV'er og elbiler med tunge batterier.
• Lange nedkørsler: — Lange bakker kan overophede bremserne. Brug motorbremsen ved at vælge et lavere gear.
• Klodsernes kvalitet: — Klodser af ringe kvalitet kan slides hurtigere, støve mere og slide ekstra på skiverne.
• Lang stilstand: — Står bilen stille længe, kan skiverne ruste og kaliberens glidestifter sætte sig fast. Det giver ujævnt slid.

Usikker på, hvad det koster på din bil? Se prisen på bremseskift fordelt på bilmærker og byer.

Prisen på et bremseskift afhænger især af, hvad der skal skiftes. Via Autobutler koster det i gennemsnit:

• Kun klodser: Nye bremseklodser på én aksel koster 1.333 kr.* og på begge aksler 2.692 kr.* (baseret på 523 opgaver de seneste 12 måneder for én aksel).
• Skiver og klodser: Skal skiverne skiftes med, koster én aksel 3.014 kr.* og begge aksler 6.133 kr.* (baseret på 3.039 opgaver de seneste 12 måneder for én aksel).
• For- eller bagaksel: Prisen er stort set den samme. Nye klodser foran koster 1.332 kr.* og bagpå 1.335 kr.* i gennemsnit.
• Bilmærke og model: Via Autobutler er bremseskift dyrest på Tesla, Audi og Mercedes-Benz og billigst på Fiat, Mazda og Hyundai.
• Dele og værksted: Prisen afhænger også af, om værkstedet bruger originale dele eller kvalitetsdele fra andre producenter, og af værkstedets timepris.

Det betaler sig at sammenligne: På skift af skiver og klodser er forskellen mellem det billigste og det dyreste bud på samme opgave i gennemsnit 23 %. Se prisen på bremseskift fordelt på bilmærker og byer.

Et klodsskift er en af de mere overskuelige opgaver på en bil, men bremserne er bilens vigtigste sikkerhedsudstyr. Fejl i monteringen kan betyde, at bilen bremser dårligt eller skævt.

Mange nyere biler har elektrisk parkeringsbremse, som skal sættes i servicetilstand med et diagnoseværktøj, før bagklodserne kan skiftes. Skiver skal monteres på rene nav, bolte skal spændes med det rigtige moment, og nye klodser skal køres til, før de bremser optimalt.

Har du ikke erfaringen og værktøjet, er det sikrest at lade et værksted gøre arbejdet. Du kan sammenligne tilbud på bremseskift fra værksteder nær dig.

Autobutler er en online markedsplads, der formidler tilbud mellem bilejere og uafhængige værksteder. Autobutler udfører ikke selv bremseskiftet og er ikke aftalepart i reparationen. Aftalen om arbejdet indgår du med det værksted, du vælger.

Når du opretter en opgave, sender værksteder skriftlige tilbud på bremseskift til din bil. Du sammenligner pris, arbejdets indhold, afstand og andre bilejeres bedømmelser af værkstedet, og du kan se, om værkstedet er med i FDM Værkstedskontrol.

Værkstederne tilbyder som udgangspunkt tre års garanti på formidlet og udført service- og reparationsarbejde, med de undtagelser og betingelser der fremgår af garantiordningen. Garantien ydes af det udførende værksted.