Udskiftning af bremseforstærker

Bremseforstærkeren gør, at du kan bremse uden at træde hårdt på pedalen. Er pedalen blevet tung, kan forstærkeren eller en vakuumslange være defekt. Sammenlign skriftlige tilbud fra værksteder nær dig.

1,8 mio. forespørgsler behandlet

Hvordan virker bremseforstærkeren?

Bremseforstærkeren sidder mellem bremsepedalen og hovedcylinderen og forstærker den kraft, du lægger på pedalen.

På mange benzinbiler bruger forstærkeren det vakuum, der opstår i motorens indsugning. Dieselbiler og mange nyere biler har en separat vakuumpumpe, og nogle elbiler og hybrider bruger et elektrisk system. Uden forstærkning kan bilen stadig bremse, men det kræver langt mere kraft.

Fejlen sidder ikke altid i selve forstærkeren. En utæt vakuumslange eller kontraventil giver de samme symptomer og er en mindre reparation.

Hvad indgår i udskiftning af bremseforstærker?

  • Diagnosticering af bremseforstærkerens funktion — Mekanikeren udfører en pedaltest med og uden motor og kontrollerer, at vakuum eller elektrisk pumpe leverer det forventede tryk.
  • Afmontering af bremsepedal, bremserør og hovedcylinder — Tilstødende komponenter afmonteres, så forstærkeren kan trækkes ud af motorrummet uden at beskadige rør eller pedalmekanisme.
  • Udskiftning af bremseforstærker (vakuumforstærker) — Den nye forstærker monteres med korrekte tætninger, og pedaltrykket justeres til producentens specifikation.
  • Kontrol af vakuumslanger og ventiler — Vakuumslangen og kontraventilen kontrolleres for utætheder og udskiftes om nødvendigt — en utæt slange kan ellers slå den nye forstærker ud igen.
  • Påfyldning og udluftning af bremsevæske — Hovedcylinderen genmonteres, og bremsesystemet udluftes for luftbobler, så pedalen igen får fast tryk.
  • Funktionstest af bremsesystemet — Bremserne testes ved prøvekørsel for at verificere normal pedalkraft, ensartet bremsning og at advarselslamper er slukket.

Tegn på en defekt bremseforstærker

Disse tegn kan tyde på en defekt bremseforstærker:

  • Hård bremsepedal – du skal træde tydeligt hårdere for at bremse.
  • Ingen forskel med og uden motor – normalt bliver pedalen lettere, når motoren starter.
  • Hvæsende lyd – fra pedalen eller motorrummet, når du bremser.
  • Længere bremselængde – fordi du ikke får samme kraft på bremserne.

Selvtest: Sluk motoren, og tryk pedalen ned nogle gange, til den er hård. Hold pedalen nede, og start motoren. Pedalen bør give lidt efter. Gør den ikke det, kan forstærkeren eller vakuumforsyningen være defekt.

Ofte stillede spørgsmål

Om udskiftning af bremseforstærker

Autobutler har endnu ikke nok gennemførte opgaver på bremseforstærkere alene til at vise en retvisende gennemsnitspris. Prisen afhænger især af bilmodellen og af, hvor meget der skal afmonteres. Opret opgaven, så får du skriftlige tilbud.
Ja. Bilen kan stadig bremse, men det kræver langt mere kraft, og bremselængden bliver længere. Få bilen undersøgt hurtigst muligt.
Ja. En utæt vakuumslange, en defekt kontraventil eller en svigtende vakuumpumpe giver samme symptomer. Bed om en diagnose, før forstærkeren skiftes.
Skal hovedcylinderen af for at skifte forstærkeren, udlufter værkstedet systemet og fylder ny væske på. Spørg, om det er med i tilbuddet.
Sluk motoren, tryk pedalen ned nogle gange, hold den nede, og start motoren. Giver pedalen lidt efter, virker forstærkningen. Gør den ikke, bør bilen på værksted.