ABS-reparation

Lyser ABS-lampen, er ABS slået fra, og bilen kan blokere hjulene ved en hård opbremsning. Et værksted aflæser fejlkoderne, finder fejlen og reparerer den. Sammenlign skriftlige tilbud fra værksteder nær dig.

1,8 mio. forespørgsler behandlet

Forstå, hvad ABS-fejlen betyder

ABS-systemet består af en sensor ved hvert hjul, en styreenhed og en hydraulisk enhed med pumpe og ventiler. Når en af delene melder fejl, slår systemet ABS fra, og lampen lyser. De almindelige bremser virker fortsat, men hjulene kan blokere ved en hård opbremsning.

Få gennemgangen af hvordan ABS virker, før du vælger tilbud. Så er det nemmere at forstå værkstedets diagnose. Se også overblikket over ABS og elektronisk bremsestyring.

Hvad indgår i en ABS-reparation?

En ABS-reparation starter altid med en fejlfinding, fordi fejl i systemet kan sidde mange steder. Afhængigt af, hvad diagnosen viser, kan arbejdet omfatte:

  • Computerdiagnose af bilens styreenheder — Værkstedet kobler en diagnosetester til bilens OBD-stik og aflæser ABS-styreenhedens fejlkoder. Koderne angiver typisk, hvilket hjul og hvilken komponent fejlen vedrører.
  • Rensning eller udskiftning af hjulsensor — Den hyppigste ABS-fejl. Sensoren kan være tilsmudset med rust eller bremsestøv og blot kræve rensning, eller den kan være defekt og skal skiftes. Ledningen til sensoren kan også være skadet ved hjulkassen.
  • Udskiftning af tandkrans (ABS-ring) — Den tandede ring, som sensoren læser af, kan være rustet eller beskadiget. Den sidder på hjullejet eller drivakslen og skiftes ofte sammen med dem.
  • Reparation eller udskiftning af ABS-pumpe — Ved fejl i den hydrauliske blok kan pumpen skulle renoveres eller udskiftes. På nyere biler skal den nye pumpe ofte kodes til bilen.
  • Udskiftning eller kodning af ABS-styreenhed — I sjældne tilfælde er selve ECU'en defekt. Udskiftning kræver kodning til bilens VIN-nummer.
  • Prøvekørsel og verifikation — Efter reparationen slettes fejlkoder og systemet testes — både via diagnoseudstyr og ved en prøvekørsel, hvor ABS aktiveres kontrolleret.

Ofte stillede spørgsmål

Om ABS-reparation

Autobutler har endnu ikke nok gennemførte opgaver på ABS-reparation til at vise en retvisende gennemsnitspris. Prisen afhænger af, hvor fejlen sidder: en hjulsensor er en mindre reparation end en ABS-pumpe eller styreenhed, der skal kodes til bilen. Opret opgaven, så får du skriftlige tilbud.
De almindelige bremser virker som regel stadig, men hjulene kan blokere ved hård opbremsning, og ESP er ofte også slået fra. Undgå hårde opbremsninger, og få fejlen undersøgt hurtigst muligt.
En defekt eller tilsmudset hjulsensor eller en skadet ledning til sensoren. Fejlkoden viser normalt, hvilket hjul det drejer sig om.
Værkstedet aflæser fejlkoderne med diagnoseudstyr via bilens diagnosestik og kontrollerer derefter den del, koden peger på.
Til sensorer findes der eftermarkedsdele af god kvalitet. ABS-pumper og styreenheder skal ofte kodes til bilen, så her anbefaler værkstederne tit originale eller fabriksrenoverede dele. Spørg værkstedet, hvad tilbuddet indeholder.
Det afhænger af fejlen. En sensor kan ofte skiftes samme dag, mens en pumpe eller styreenhed tager længere tid. Værkstedet kan oplyse den forventede tid i tilbuddet.