Skift af bremseskiver og klodser: hvad omfatter det, og hvad koster det?

Når bremseskiverne er slidte, skiftes de sammen med nye klodser på samme aksel. Sammenlign skriftlige tilbud fra værksteder nær dig, og se præcis hvad der er med i prisen, før du vælger.

Typisk pris Typiske priser: lav 3.958, høj 5.140 kroner, baseret på 5.175 opgaver
Besparelse 23 % i gennemsnit

Hvornår skal bremseskiverne skiftes?

Ved et skift af bremseskiver og klodser udskifter værkstedet skiverne og klodserne på én aksel eller på begge. Der kommer altid nye klodser på nye skiver, fordi brugte klodser har tilpasset sig den gamle skives overflade og ville give ujævn bremsning.

Skiverne skal skiftes, når de er slidt ned til minimumsmålet, der står præget på skiven, eller når de har dybe riller, rust på bremsefladen eller er blevet skæve. Vibrationer i rattet eller pedalen, når du bremser, og en tydelig kant yderst på skiven er typiske tegn på slidte bremseskiver.

Skiverne holder længere end klodserne, så mange biler får skiftet klodser alene, før skiverne skal med. Er det kun klodserne, der er slidte, så se skift af bremseklodser. Kører du videre på slidte skiver, bliver bremseevnen dårligere. Læs om hvad der sker, hvis bremserne svigter.

Bedømmelserne på siden kommer fra bilejere, der har afsluttet et værkstedsbesøg formidlet gennem Autobutler, så du kan se, hvad andre har oplevet, før du vælger værksted.

Hvad omfatter et skift af bremseskiver og klodser?

Nye skiver får altid nye klodser, så opgaven er et samlet skift på den aksel. Det giver en jævn bremseflade fra start.

  • Udskiftning af bremseskiver — De slidte skiver afmonteres, navet renses, og nye skiver monteres. En ren anlægsflade forhindrer kast i skiven og vibrationer ved bremsning.
  • Udskiftning af bremseklodser — Nye klodser monteres sammen med skiverne, så de to dele slides til sammen fra start.
  • Service af kalibere — Kaliberne kontrolleres for fri bevægelse, glidestykkerne renses og smøres, og stemplerne trykkes tilbage. En defekt kaliber skiftes mod tillæg og skal stå i tilbuddet.
  • Kontrol af hjullejer — Når skiverne er af, er det let at se efter slør i hjullejerne. Et slidt hjulleje kan give lyde, der minder om bremsestøj.
  • Prøvekørsel og indkøring — Bilen prøvekøres for at sikre, at den bremser lige og uden vibrationer. Nye skiver og klodser skal køres til, så bremse blødt de første kilometer.

Hvad koster skift af bremseskiver og klodser?

Lav er gennemsnittet af det billigste bud pr. opgave, og Høj er gennemsnittet af det dyreste bud. En opgave kan omfatte skiver og klodser på én eller begge aksler.

4.515 kr. gns.
Spar i gennemsnit 23%
Lav 3.958 kr.
Høj 5.140 kr.
5.175 opgaver · seneste 12 måneder Priser fra verificerede værksteder · via Autobutler

Prisen varierer fra 3.485 kr. på en Hyundai til 7.328 kr. på en Polestar. Se prisen for dit bilmærke.

Se den fulde prisguide for skift af bremseskiver og klodser

Priserne er gennemsnit inkl. moms. Din pris afhænger af, om der skal skiftes på én eller begge aksler, af bilmærket og af værkstedet.

Hvad koster skiver og klodser pr. aksel?

Et skift af bremseskiver og klodser via Autobutler koster i gennemsnit 4.515 kr. (baseret på 5.175 opgaver de seneste 12 måneder, opdateret 1. oktober 2026). En opgave kan omfatte én eller begge aksler, så prisen afhænger mest af, hvor mange aksler der skal have nye skiver:

  • Én aksel (for eller bag): gennemsnit 3.014 kr., Lav – Høj: 2.632 – 3.444 kr.
  • Begge aksler: gennemsnit 6.133 kr., Lav – Høj: 5.383 – 6.961 kr.

Forakslen og bagakslen koster næsten det samme. Dernæst afhænger prisen af bilmærket og af skivernes størrelse. På prissiden kan du sammenligne priser på skift af bremseskiver og klodser for dit bilmærke.

Sådan sparer du på skift af bremseskiver og klodser

Skiver og klodser er sikkerhedsudstyr, så spar ikke på kvaliteten. Men du kan godt holde prisen nede:

  • Sammenlign tilbud fra flere værksteder — Forskellen mellem det billigste og det dyreste bud på samme opgave er i gennemsnit 23 %. Beskriv opgaven én gang, og sammenlign de skriftlige tilbud.
  • Skift kun den aksel, der er slidt — For- og bagaksel slides forskelligt. Skal kun den ene aksel have nye skiver, koster det i gennemsnit 3.014 kr.* mod 6.133 kr.* for begge aksler.
  • Spørg ind til reservedelene — Bed værkstedet oplyse fabrikat på skiver og klodser i tilbuddet. Så kan du se, om tilbuddene er sammenlignelige, og vælge kvalitetsdele frem for de billigste.
  • Reagér på vibrationer i rattet — Skæve skiver slider ujævnt på klodserne og giver dårligere bremseevne. Venter du, kan en fastsiddende kaliber komme oveni regningen.
  • Kombinér med service — Skal bilen alligevel på værksted, kan bremserne klares i samme besøg, så du slipper for en ekstra aflevering.

Ofte stillede spørgsmål

Om skift af bremseskiver og klodser

Skiver og klodser på én aksel koster i gennemsnit 3.014 kr. via Autobutler inkl. dele, arbejde og moms, og på begge aksler 6.133 kr.. Gennemsnit og spænd (Lav – Høj) for alle opgaver står i prisafsnittet på siden.
Når de er slidt ned til minimumsmålet, har dybe riller eller rust på bremsefladen, eller når de er skæve og giver vibrationer ved bremsning. Hvor længe skiverne holder, afhænger af kørslen. Værkstedet måler skiverne, når klodserne skiftes, og siger til, når de skal med.
Ja. Brugte klodser har tilpasset sig den gamle skives overflade og passer ikke til en ny skive. Det giver dårligere bremseevne, ujævnt slid og støj, så nye klodser er altid en del af et skiveskift.
Det afhænger af bilen, og om der skal skiftes på én eller begge aksler. Værkstedet bør oplyse den forventede afleveringstid i tilbuddet. Nye skiver og klodser skal køres til, så bremse blødt de første kilometer.
Minimumsmålet står præget på skiven, ofte som MIN TH, og er den mindste tykkelse, skiven må have. En tyndere skive kan ikke længere klare varmen ved hårde opbremsninger og skal skiftes. Værkstedet måler tykkelsen, når bremserne efterses.
Kun hvis begge aksler er slidte. Skiver og klodser skiftes altid parvis på samme aksel, men for- og bagaksel kan skiftes hver for sig. Én aksel koster i gennemsnit 3.014 kr. via Autobutler, og for- og bagaksel koster næsten det samme.
Slidte eller skæve skiver slider hurtigt på klodserne og giver dårligere bremseevne. Venter du længe, kan en kaliber sætte sig fast, og så bliver reparationen større. Læs om hvad der sker, hvis bremserne svigter.
Ikke nødvendigvis. Bremsevæske optager fugt med tiden og skal skiftes efter bilproducentens serviceplan, uanset hvornår klodserne skiftes. Er skiftet ved at være forfaldent, kan du bede om at få det med i samme værkstedsbesøg.